El Podio:
Responsabilidad colectiva
Por: Máximo Noriega Rodríguez
Director Tránsito del Atlántico
La responsabilidad en seguridad vial requiere de la participación y compromiso de cada uno de los ciudadanos, a través de encuentros democráticos, donde se desarrolle el cooperativismo y la solidaridad mutua. Lo anterior es clave y fundamental para lograr que los planes alcancen el 100% de eficacia y eficiencia. Colombia requiere ejecutar mayores acciones educativas, una formación completa desde el grupo más importante de la sociedad: la familia, que cumple una importantísima función social como transmisora de valores éticos-culturales y juega un decisivo papel en el desarrollo psíco-social de sus integrantes.
Es el momento para dejar los miedos, las individualidades, los egoísmos, y trabajar unidos para movernos mejor; de lo contrario, frente a la seguridad vial, estaríamos complaciendo la proyección de la Organización Mundial de la Salud, cuando establece que para el 2020 las lesiones en accidentes de transito podría ser la tercera causa de muerte y discapacidad, superando a la malaria, la tuberculosis y VIH.
Manejar cualquier tipo de vehículo, llámese moto, carro e incluso bicicleta, requiere de mucha responsabilidad social por parte de conductores y peatones. Este compromiso es de todos y cada uno de quienes vivimos en un mundo tecnológico, con más opciones de transporte, donde se requiere con urgencia aplicar estrategias conjuntas contundentes frente al crecimiento de la población y del parque automotor en Colombia.
Por lo anterior, el Tránsito del Atlántico plantea la necesidad de que el Estado, las empresas de transporte, escuelas de conducción, ensambladoras, gremios, entre otras entidades publicas y privadas, asumamos un trabajo de equipo a través del PACTO POR LA MOVILIDAD; que va más allá de firmar un papel y es un acuerdo real para engranar acciones pedagógicas.
Con esa convicción, estoy seguro de que “El PACTO POR LA MOVILIDAD" del Tránsito Departamental responde al Plan de Desarrollo 2008-2011 del Departamento del Atlántico (“Por el Bien del Atlántico. Unidos, lo podemos lograr”). Estamos trabajando conjuntamente con el Gobernador Eduardo Verano de la Rosa para fortalecer el PLAN DE MOVILIDAD de los diferentes municipios. Las estrategias tienen resultados si tenemos un claro compromiso sobre la cultura del manejo de vehículos, para hacer al conductor consciente de que "manejar implica una gran responsabilidad”.
Igualmente, cuando decidimos apuntarle a convocar al sector empresarial para desarrollar una política pública en materia de movilidad, arrancamos de un diagnóstico que se había hecho hasta el momento y cómo podríamos crear mejores planes de acción que fueran más allá de entregar un folleto en la esquina de un semáforo. Fue así cómo también pudimos encontrar que el ciclo de herencia del carro del padre al hijo es más corto en cada generación, y vimos cómo también la moto está ocupando un papel preponderante para el sustento de muchas familias.
Las cifras son alarmantes, todos los días mueren en el mundo más de 3.000 personas en accidentes de tráfico; muchas más sobreviven con secuelas que las marcan para siempre. Las ultimas investigaciones del Fondo de Prevención Vial y Medicina Legal en Colombia, nos esta avisando que debemos actuar ahora: en el año 2007 ocurrieron 1.824 muertes en accidentes de motocicletas, alrededor de 5.000 personas murieron en accidentes automovilísticos en las carreteras de Colombia, país con más de 44 millones de habitantes”.
Un estudio realizado por el Comité de Ensambladoras de Motocicletas Japonesas, arrojó que del 85% de las ventas a nivel nacional sólo el 14% de los compradores realizaron el curso de manejo y aún así cuentan con licencia de conducción. En el Departamento del Atlántico, según los reportes oficiales, hay matriculadas unas 96.000 motos incluyendo Barranquilla y Soledad. En todo el mundo, los traumatismos causados por el tránsito son la segunda causa de muerte, hay que actuar rápido, de lo contrario seguiremos perdiendo vidas, padres, madres, hijos, hermanos, etc. Nosotros proponemos trabajar en conjunto y hemos planteado las "Estrategias de Seguridad Vial en el Atlántico:
Centros Integrales de Movilidad – CIMO - : Los CIMOS se establecen a través de convenios interadministrativos entre municipios vecinos y Tránsito del Atlántico, para ejercer en forma conjunta total o parcialmente las funciones de tránsito que le corresponda a cada uno de ellos, dentro de su respectiva jurisdicción. LEY 769 DEL 2002. ART 6. PARAGRAFO 2. Art. 113 Y 305 C.N. / LEY 105 DE 1993 ART 3.
El objetivoes propiciar y coordinar acciones que fortalezcan el Plan Departamental de Seguridad Vial en cada uno de los municipios. Para ello, el Tránsito del Atlántico viene estableciendo convenios Inter administrativos con los alcaldes municipales para brindarles todo el apoyo en formación de los agentes, como también el apoyo logístico para el cumplimiento de sus funciones. Entre algunos de los municipios que firmaron el convenio se encuentran Suan, Campo de la Cruz, Turbará, Palmar de Varela, Sabanagrande, Manati, Ponedera, Puerto Colombia, Galapa, Malambo y Juan de Acosta.
Se abrirán en las principales vías del Departamento del Atlántico los Centros Integrales de Movilidad – CIMO – que buscan velar por la seguridad vial de las personas en la vía pública y privada; prevención, asistencia técnica y humana a los usuarios de las vías y cumplimiento de acciones de carácter regulatorio y sancionatorio. Entre los municipios que integren el CIMO (Centros Integrales de Movilidad) se establecerá una sede principal, (Inspección de policía – tránsito), que estará dotada de equipos (camioneta, motos, radares, alcoholímetros, carpas, etc.) y agentes de tránsito.
Pacto por la movilidad: se articula en cuatro grandes subprogramas: Escuelas Seguras, Conductor Saludable, Club del Motociclista y Buen Peatón. El primero permitirá realizar diagnóstico en las escuelas municipales, para la conformación de las patrullas escolares, en protección de niñas y niños, educándoles de una forma dinámica y entretenida las conductas de ser un buen ciudadano.
Escuelas Seguras: también comprende un proceso de formación con los docentes, personeros estudiantiles y padres de familia. Con ellos se está creando una red de multiplicadores de procesos educativos en seguridad vial, para mantener en el tiempo el subprograma de patrullas escolares.
En el segundo subprograma, “Conductor Saludable”, se están desarrollando campañas pedagógicas de gran impacto, dirigidas al comportamiento del conductor en las principales vías del departamento del Atlántico, como por ejemplo, las realizadas en las dos principales festividades del primer trimestre del año (Carnavales y Semana Santa), que reflejaron un aumento significativo del flujo vehicular.
El Tránsito del Atlántico, en asocio con las EPS, ARP y Cajas de Compensación, está desarrollando brigadas de medicina preventiva en las empresas de transporte público intermunicipal para controlar y vigilar las condiciones de salud física y mental de quienes tienen la responsabilidad de conducir un vehículo para el transporte colectivo de pasajeros por carretera.
Ahora los Motociclistas cuentan con un Club en el Atlántico
Por primera vez en el Departamento del Atlántico los motociclistas cuentan con un programa diseñado exclusivamente para brindar un acompañamiento en asesoria legal (socialización del Código Nacional de Tránsito), capacitación para los conductores y su primer grupo familiar referente a la seguridad vial. Igualmente se benefician de jornadas de medicina preventiva.
Con gran éxito se iniciaron en el 2008 las primeras brigadas municipales del Club del Motociclistas en los municipios de Juan de Acosta, Manatí y Piojo, llegando a mas de 550 conductores; quienes recibieron capacitación sobre los documentos que deben portar al momento de conducir y el cumplimiento de las señales de tránsito vigentes y las sanciones por su incumplimiento.
Buen Peatón.
Cumpliendo con los objetivos de promoción y formación de la comunidad en materia de seguridad vial, el Tránsito del Atlántico está trabajando con gran impacto proyectos dirigidos a la tercera edad, discapacitados, capacitación a líderes comunitarios y organizaciones sociales.
Igualmente, inició las jornadas pedagógicas del uso y buen uso de la bicicleta, dirigido a niños y niñas en edad escolar; Suan ha sido el primer municipio en beneficiarse de estos encuentros donde se estimula el respeto por las señales de tránsito a través de ciclovìas turísticas. Próximamente se realizaran en Manatí, Candelaria, Campo de la Cruz y Santa Lucia.